XII Unit–8 HINDI NOTES GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

 Unit–8

 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

 

8.1Global Distribution System

 

यात्रा एजेंसी नेटवर्क, ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम, एयरलाइन कंप्यूटर रिजर्वेशन सिस्टम्स और यात्रा एजेंसी टर्मिनल्स को जोड़ने की क्षमता प्रदान करता है। यह विमुक्त पर देखा जाता है, जो वायुसेवा कंपनियों के रिजर्वेशन सिस्टम से अलग है। यात्रा एजेंट विभिन्न एयरलाइनों के रिजर्वेशन सिस्टम पर बुकिंग करने के लिए ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (GDS) का उपयोग करते हैं। ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम (GDS) का अपना कोई स्टॉक नहीं होता, जो इसे एयरलाइन CRS से महत्वपूर्ण रूप से अलग करता है। स्टॉक कई अलग-अलग एयरलाइन रिजर्वेशन सिस्टम में है। यहां GDS सिस्टम में सभी प्रमुख एयरलाइन CRS से लिंक हैं। जब यात्रा एजेंसी टर्मिनल किसी विशेष एयरलाइन की सेवा पर बुकिंग करता है इससे यात्रा एजेंट को एकमात्र GDS से जुड़ने और वास्तविक रूप से दुनिया भर की सभी एयरलाइन्स पर उड़ानें और संबंधित सेवाएं बुक करने की सुविधा मिलती है। Amadeus, Sabre, Galileo और Worldspan प्रमुख GDS सिस्टम हैं।

 

8.2The Evolution of Global Distribution Systems

पुराने 60s और 70s में कई यूएस एयरलाइंसेस ने अपने पहले कंप्यूटर-आधारित रिजर्वेशन सिस्टम को लागू किया था, जिससे ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम्स (GDS) का जन्म हुआ। वास्तविक जीवन में कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सिस्टम बनाने वाली पहली संस्था थी अमेरिकन एयरलाइंसेस (AA)। 1964 में अंतरराष्ट्रीय बिजनेस मेशीन्स (IBM) के साथ मिलकर, सेमी-आटोमेटिक बिजनेस रिसर्च एनवायरनमेंट (SABRE) ने लगभग 26,000 रिजर्वेशन अनुरोधों को पूरा करने में मदद की। 1960s और 1970s तक, यूनाइटेड, टीडब्ल्यूए और डेल्टा ने अपने स्वयं के केंद्रीय रिजर्वेशन सिस्टम्स (CRS) चलाए। यह 1976 तक नहीं हुआ था कि ये सिस्टम यात्रा एजेंसियों में स्थापित किए गए थे, जिससे एजेंट्स को सीधे सिस्टम में बुकिंग और रिजर्वेशन बदलने की सुविधा हुई। ये सिस्टम, बेशक, उन बाजारों में एयरलाइंसेस के बुकिंग सिस्टम को संचालित करने की क्षमता को सीधे बढ़ाते थे।

1978 तक, यह वितरित सिस्टम 130 से अधिक स्थानों पर उपलब्ध था और 1 मिलियन एयरफेयर्स को संग्रहित कर सकता था, जिससे कंप्यूटिंग और स्टोरेज पावर में वृद्धि हुई। 1978 में कानून लागू होने के बाद, कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सिस्टम का महत्व और भी स्पष्ट हो गया। आरक्षण प्रक्रिया में पक्षपात हुआ क्योंकि यात्रा एजेंसियों के साथ CRS की त्वरित पृष्ठभूमि थी। SABRE, उदाहरण के लिए, अन्य CRS से इन्वेंटरी को छुपा सकता था ताकि यह प्रतिस्पर्धी लाभ हासिल कर सके।इसके अलावा, एक एयरलाइन द्वारा स्वामित CRS को सीधे अपने कंपीटीटर्स के सामने अपनी जानकारी दिखाने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता था, जिससे उपभोक्ता का चुनाव प्रभावित हो सके। यात्रा एजेंटों की प्राकृतिक आदत, "हेलो-इफेक्ट", ने इसे बढ़ावा दिया। इसलिए, सिविल एयरोनॉटिक्स बोर्ड ने यात्रीओं और एयरलाइंसों के लिए एक स्वतंत्र और प्रतिस्पर्धी बाजार बनाने के लिए 1984 में इन सिस्टम्स को नियंत्रित करना शुरू किया।

 

1990 के दशक के आरंभ तक, CRS अधिक जटिल सिस्टम में विकसित हुए थे। वास्तविक वैश्विक वितरण सिस्टम बनाने के लिए संयुक्त राजनीतिक संबंधों और यूएस और यूरोपीयन वायुयात्रा कंपनियों के बीच मर्ज से इसका कुछ हिस्सा प्रेरित हुआ। इसके अलावा, इन बुकिंग सिस्टम की उपस्थिति को बढ़ाने के लिए सार्वजनिक रूप से इंटरनेट का उपयोग करने की क्षमता भी उत्साहजनक थी। यह बदलाव देखते हुए, संयुक्त राज्य यातायात विभाग (USDOT) ने GDS उद्योग को अधिक नियमित किया, जिससे GDS मालिक:

• प्रदर्शन क्रम या बुकिंग शुल्क को बदलते समय किसी भी एयरलाइन को भुगतान नहीं कर सकते;

• सभी कैरियर्स को भेदभावपूर्ण डेटा देना चाहिए;


• एयरलाइन CRS मालिकों को सभी अन्य CRS सिस्टम में शामिल होना चाहिए;

• और यात्रा एजेंट्स को कम से कम तीन वर्ष का अनुभव होना चाहिए। 

जबकि GDS उद्योग 1990 के दशक में बढ़ता गया, इन सिस्टमों के सार्वजनिक इंटरफेस की उपलब्धता बड़ी तेजी से बढ़ी, खासकर इंटरनेट और वर्ल्ड वाइड वेब के आगमन के साथ। इसके परिणामस्वरूप, उपभोक्ताओं को अनुसूचियों, समय और मूल्य के बारे में बेहतरीन जानकारी मिली। USDOT द्वारा दी गई नियामकता आज नहीं है, और एयरलाइंसेस को GDS में स्वामित्व नहीं है। वर्तमान में चार प्रमुख GDS हैं: Amadeus, Galileo, Sabre और Worldspan, जो सभी यात्रा एजेंट्स और उपभोक्ताओं को वास्तविक समय में उड़ान की जानकारी देते हैं।GDS का सार्वजनिक इंटरफेस निम्नलिखित श्रेणियों में शामिल हो सकता है: 1) हवाई अड्डा की वेबसाइटें; 2) ट्रैवलोसिटी, एक्सपीडिया ट्रैवल और ऑर्बिट्स जैसी ऑनलाइन यात्रा एजेंसियां, जो GDS पर आधारित हैं; 3) वास्तविक यात्रा अनुसूचियां जो जानने से पहले बोल या भुगतान की जरूरत होती हैं, जैसे प्राइसलाइन;

4) विशेष न्यून-किराया साइटें जो चयनित सौदों के लिए एक सूची के लिए उपमार्ग का समान हैं; और

5) "स्क्रीन-स्क्रेपर" साइटें जो वास्तविकता में अन्य साइटों की स्क्रीन से भाड़ा जानकारी पढ़ती हैं और उन्हें उपभोक्ता को सूचित करती हैं।

Review Questions:

 

1.वैश्विक वितरण सिस्टम का मतलब क्या है?

2. वैश्विक वितरण सिस्टम कैसे समय के साथ विकसित हुआ है?

3. क्रिया: किसी भी यात्रा ऑनलाइन पोर्टल का उपयोग करें। पोर्टल पर ऑनलाइन पर्यटन व्यापार सेवाओं की विशेषताओं को समझें।

8.3Amadeus and GDS

अमेडियस एक अग्रणी वैश्विक वितरण सिस्टम और प्रौद्योगिकी प्रदाता है जो 'यात्रा और पर्यटन इंडस्ट्री' की विपणि, बिक्री और वितरण की आवश्यकताओं को सेवित करता है। इसमें एक समृद्धि डेटा नेटवर्क और डेटाबेस है जो यूरोप में उनके प्रकार के सबसे बड़े में से एक है जो दुनिया भर में

217 बाजारों, मासिक 100 मिलियन से अधिक आगंतुकों,

90,274 यात्रा एजेंसी स्थानों,

75,284 होटल संपत्तियों,

490 एयरलाइंसेस (दुनिया की 95% की यात्रा एयरलाइन सीटें),

29,663 एयरलाइंसेस के बिक्री कार्यालय स्थानों,

22 कार किराये की कम्पनियां, 36,000 स्थानों को सेवित करने वाले,

 17 क्रूज लाइनें,

साथ ही अन्य प्रदाता समूह जैसे कि फेरी और रेल सेवाएं, टूर ऑपरेटर्स और बीमा एजेंसियों को।

गैलिलियो इंटरनेशनल एक विविध वैश्विक प्रौद्योगिकी नेता है। इसका मुख्य व्यापार यात्रा इंडस्ट्री के लिए इलेक्ट्रॉनिक ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सेवाएं प्रदान करना है जो उसके कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सिस्टम्स, अग्रणी उत्पादों और नवाचारी इंटरनेट आधारित समाधानों के माध्यम से होता है। यह यात्रा इंडस्ट्री के लिए इलेक्ट्रॉनिक ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सेवाएं प्रदान करता है उसके कंप्यूटराइज्ड रिजर्वेशन सिस्टम्स, अग्रणी उत्पादों और नवाचारी इंटरनेट आधारित समाधानों के माध्यम से। यह यात्रा एजेंसियों और कॉर्पोरेट ग्राहकों को समर्थन करने के लिए समर्पित एक मूल्य योग्य यात्रा इन्वेंटरी का वितरक भी है, और उनके माध्यम से यात्री का विकास कर रहा है। वर्तमान में, कंपनी जुड़ी हुई है:

 

- 116 देशों में लगभग 43,000 स्थानों में 49,000 यात्रा एजेंसियां,

- 70,000 होटल संपत्तियां,

- 450 से अधिक एयरलाइंसेस,

- 52 लो कॉस्ट कैरियर्स,

- 23 कार किराये की कंपनियां,

- और विश्वभर में विभिन्न प्रकार के टूर ऑपरेटर्स और क्रूज लाइनें।

सेबर यात्रा इंडस्ट्री के लिए प्रौद्योगिकी का अग्रणी प्रदाता है। यह एक व्यापक नवाचारी उत्पादों की श्रृंगार क्षेत्र है जो यात्रा ई-कॉमर्स और सेवाएं संभालते हैं, और एयरलाइन, आपूर्ति विक्रेता, और यात्रा एजेंसी के संचालन और उनकी क्षमता को यात्री की सेवा करने में सहायक करते हैं। सेबर जुड़ा हुआ है:

 

- दुनिया भर में स्थानों में 50,000 से अधिक यात्रा एजेंसियां, यात्रा आपूर्तिकर्ता, फॉर्च्यून 500 कंपनियां और यात्रा वेबसाइट्स,

- 77,000 होटल संपत्तियां,

- लगभग 400 एयरलाइंसेस,

- 32 कार किराये की कंपनियां,

- 11 क्रूज लाइनें,

- 35 रेलवे,

- 220 टूर ऑपरेटर्स से।

 

वर्ल्डस्पैन वेब आधारित यात्रा ई-कॉमर्स के वैश्विक नेता है और यात्रा से संबंधित हजारों कंपनियों के लिए यात्रा प्रौद्योगिकी और सेवाओं का प्रमुख प्रदाता है, जिनमें एयरलाइंसेस, यात्रा आपूर्तिकर्ता, यात्रा एजेंसियां, वेबसाइट्स और कॉर्पोरेट्स शामिल हैं। वर्ल्डस्पैन वैश्विक यात्रा वितरण और लेन-देन प्रसंस्करण को उद्यम नेतृत्व में किया बदलता है, जिसमें उद्यम द्वारा खर्च कम करने, उत्पादकता बढ़ाने और राजस्व बनाने की क्षमता होती है। वर्ल्डस्पैन विश्वभर में यात्रा सूचना का इलेक्ट्रॉनिक वितरण प्रदान करता है, इंटरनेट वर्ल्डस्पैन वर्तमान में जुड़ा हुआ है:

 

- लगभग 90 देशों और क्षेत्रों में 21,000 यात्रा एजेंसियां,

- लगभग 421 एयरलाइंसेस,

- 210 होटल कंपनियां,

- 40 कार किराये की कंपनियां,

- 39 टूर और वेकेशन ऑपरेटर्स,

- 44 विशेष यात्रा सेवा प्रदाता।

8.4Display Airlines Schedules & Availability

उपयोगकर्ता एक एयरलाइन की इन्वेंटरी तक पहुंचते हैं एक उपलब्धता प्रदर्शन के माध्यम से। इसमें एक विशिष्ट सिटी-पेयर के लिए सभी प्रस्तुत फ्लाइट्स शामिल हैं उनकी उपलब्ध सीटें विभिन्न बुकिंग क्लास में। इस प्रदर्शन में वह फ्लाइट्स शामिल होती हैं जो एयरलाइन द्वारा स्वयं संचालित होती हैं और साथ ही उन कोड शेयर फ्लाइट्स भी हैं जो किसी अन्य एयरलाइन के साथ सहयोग से संचालित होती हैं। यदि सिटी-पेयर एक ऐसा नहीं है जिस पर एयरलाइन सेवा प्रदान करती है, तो यह अपनी फ्लाइट्स का उपयोग करके एक कनेक्शन प्रदर्शित कर सकती है या अन्य एयरलाइंस की फ्लाइट्स प्रदर्शित कर सकती है। अन्य एयरलाइंस की सीटों की उपलब्धता को मानक इंडस्ट्री इंटरफेस के माध्यम से अपडेट किया जाता है। यह किस प्रकार के सहयोग का समर्थन करता है इस पर निर्भर करता है और यह वास्तविक समय में आखिरी सीट (आखिरी सीट उपलब्धता) तक पहुँच की अनुमति देता है। व्यक्तिगत यात्री या समूहों के लिए आरक्षण को एक "पैसेंजर नेम रिकॉर्ड" में संग्रहित किया जाता है।

Review Questions:

1.अमेडियस ने डेटाबेस कैसे बनाई जाती है?

2. अमेडियस का यात्रा सेवाएं विश्वभर में एकीकृत करने में भूमिका की जानकारी दें।

3. क्रिया: यात्रा एजेंसी को जाएं और अमेडियस के विवरण को संग्रहित करें। अमेडियस का उपयोग करने की विधि में भाग लें।